原創(chuàng)/氧氣是個地鐵

2月3日。根據(jù)世界上最著名的籃球記者Shams Charania報(bào)道，快船和哈登正在努力促進(jìn)哈登在交易截止日前換隊(duì)。這是哈登主動申請交易的，這個消息也是哈登團(tuán)隊(duì)放出來的。連萊昂納德都是在比賽過程中才獲悉哈登有要離隊(duì)的想法，賽后只能給出一頓客套話，深層次則抵觸這個話題。

哈登再次提出申請交易，讓世界籃壇輿論感到震驚卻又本能產(chǎn)生一種深沉的疲憊與宿命感——所有人以為哈登此前說要在快船退役是最終的趨勢，但這一幕再次復(fù)刻了他在火箭、籃網(wǎng)和76人的宣言。盡管如此，這次在快船戰(zhàn)績強(qiáng)勢反彈、更衣室氛圍向好的當(dāng)口突然發(fā)難，依舊出乎大部分人的意料，背后的真相可能很簡單：哈登有野心，但標(biāo)準(zhǔn)并非公認(rèn)。

哈登始終想要奪冠，這是作為一個超巨必備的心態(tài)，也是哈登各種換隊(duì)的基礎(chǔ)。只有想奪冠，才會感覺到主隊(duì)力不從心，于是想辦法換隊(duì)。哈登不可能不知道再次換隊(duì)會讓自己被推上風(fēng)口浪尖，哪怕得到一些支持。哈登大概渴望證明自己作為絕對驅(qū)動力的冠軍成色，然而在最高級別的季后賽舞臺，可他并未在季后賽匹配自己的野心，最終構(gòu)成惡性循環(huán)。

賽季初，保羅、比爾等球星的加盟以及萊昂納德和哈登理論上的下限保障，與球隊(duì)的慘淡的成績構(gòu)成鮮明的對比，這支銀河戰(zhàn)艦長期淪落聯(lián)盟倒數(shù)、一度墊底。但隨著全隊(duì)的調(diào)整，快船觸底反彈，在21場內(nèi)豪取17勝，哈登本人也以場均接近25+8的數(shù)據(jù)成為“關(guān)鍵推手”。

就在快船越來越有準(zhǔn)冠軍相之際，哈登卻悄然做出了離船的決斷。這一時(shí)機(jī)選擇令人費(fèi)解，它傳遞出的潛臺詞鋒利而悲觀：他或許并不相信身邊這位被公認(rèn)聯(lián)盟第一檔、攻防一體的萊昂納德能帶領(lǐng)他走到最后；他也不完全信任鮑爾默的戰(zhàn)略與盧的執(zhí)教。他自己的野心，在球隊(duì)向上的趨勢中，反而折射出某種深刻的不安與自我懷疑。

作為老將，哈登肯定知道NBA的發(fā)展現(xiàn)狀。他內(nèi)心的這種不信任，深植于當(dāng)代NBA冠軍構(gòu)建的邏輯變遷之中。聯(lián)盟早已進(jìn)入一個“超級團(tuán)隊(duì)”與“系統(tǒng)勝利”的時(shí)代，單核驅(qū)動爭冠已成為籃球不成熟時(shí)期的遠(yuǎn)古神話。冠軍球隊(duì)無一不是精密運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，需要頂級的防守體系、深厚的陣容厚度、無私的分享球文化以及超巨在最高壓力下的無解攻堅(jiān)。

只不過對于哈登而言，他面臨一個殘酷的現(xiàn)實(shí)：變老且退化、以及打法硬傷。哈登的得分穩(wěn)定性和持球組織依舊能保住基本盤，但從他在快船就能證明，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。對于任何志在奪冠的球隊(duì)而言，引入哈登都是一場高風(fēng)險(xiǎn)的賭博，他能為體系注入上限，但也可能重塑乃至破壞體系的平衡。真正的頂尖強(qiáng)隊(duì)，陣容結(jié)構(gòu)已趨于穩(wěn)定，未必愿意冒此風(fēng)險(xiǎn)；而渴望得到他的球隊(duì)，其整體實(shí)力與冠軍基礎(chǔ)，很可能反而不及當(dāng)下?lián)碛腥R昂納德和高性價(jià)比輪換的快船。

騎士、森林狼、老鷹等流言中的下家，各自面臨不同瓶頸。騎士后場已有米切爾，引入哈登對他未必是加持；森林狼志在更高處；老鷹在送走特雷·楊后已轉(zhuǎn)向務(wù)實(shí)。這些選項(xiàng)似乎看起來都無法提供比快船更清晰、更接近冠軍的路徑。哈登把野心體現(xiàn)在換隊(duì)上，這本身是一種無奈的選擇，也是宿命在決定。問題是，換隊(duì)真的能解壓哈登那套野心嗎？